Стоките са на разположение сега
На водача дигитален двухфазного стъпков мотор DMA860H използва 32-битов DSP технология и е подходящ за задвижване на двигатели 57 и 86.Той притежава отлични средно - и низкоскоростными характеристики и да отговаря на изискванията на повечето видове оборудване за малък и среден размер.Вградената микросегментации, дори при условия на ниска сегментация, можете да постигнете ефекта на висока сегментация.Той плавно работи на ниски, средни и високи скорости и притежават ултра ниски нива на шум.В устройството е вградена функция за автоматично регулиране на параметри, която може автоматично да генерира работни параметри за различните двигатели и увеличите производителността на двигателя.
Характеристики:
Може пусната в действие на 4, 6, 8-проводный двухфазный стъпков двигател
Диапазон на входния напрежение: 18-80 ac
Максимален ток: 7,2 А, разделителна способност: 0,1 А
Обхват на раздяла: 400 ~ 51200
Входен сигнал: на диференциалното /не са симетрични, pulse/посока или двоен тласък
Честота импулс характеристики: 200 khz
Вградена микросегментация
Функция автоматична настройка на параметрите на включване
Точно регулиране на ток намалява значително загряване на двигателя
Ток автоматично се намалява наполовина в състояние на покой
Оптична изолация на входния сигнал, висока помехозащищенность
С такива функции за защита, като пренапрежение и претоварване работен ток
Област на приложение
Подходящ за всички видове машини и инструменти за автоматизация на малки и средни размери, като: оборудване за лазерна обработка, гравировальное оборудване, измервателна техника, електронни технологично оборудване, текстилни и облекла, оборудване, специални машини, опаковъчни машини и съоръжения, и т.н. Ефектът е по-добре, когато той се прилага в оборудването, където потребителите очакват по-ниски вибрации и шум.
Може да се сложи в действие различни двигатели.
DMA860H може да се използва за задвижване на 4, 6, 8-кабелна двухфазного четырехфазного хибриден стъпков мотор с ъгъл на стъпка 1,8 градуса и 0,9 градуса.Избор на основно се определя от въртящ момент и номинален ток на двигателя.Въртящ момент основно се определя от размера на двигателя.Голям размер на въртящия момент на двигателя повече; на Ток е основно свързан с индуктивностью, двигател с малка индуктивностью има добри бързодействащ характеристики, но с голям ток
